Glavna struktura opreme za bušenje

1, šasija automobila: šasija kamiona kao mehanizam za hodanje bušilice, prema zahtjevima istraživanja i razvoja i dizajna rotacijske bušaće opreme.2, hidraulički potporni uređaj: korištenje rotacijskog uređaja za bušenje s radijalnim ležajem.Nosač ima ukupno osam hidrauličnih cilindara.Nakon što je horizontalni hidraulični cilindar proširen, vertikalni hidraulični cilindar pokreće potporni nosač kako bi podupro tlo uz dobru stabilnost.U operaciji dizanja, sav teret ne prolazi kroz okvir već direktno djeluje na nogu, može smanjiti ležaj okvira i smanjiti visinu težišta, kako bi se šasija zaštitila od oštećenja.3, kontrola, upravljački sistem: upravljački, upravljački mehanizam se uglavnom sastoji od raznih hidrauličnih ventila, elektromagnetnih ventila i hidrauličkog sistema džojstika, instaliranih u prozirnom kopilotu.4, glavna, platna konstrukcija dizalice: glavna dizalica za bušenje cijevi, podizanje alata za bušenje.Nakon što je rotirajuća bušilica montirana na vozilo postavljena, glavna dizalica oslobađa žičano uže, tako da bušaća cijev tjera bušaći alat prema dolje duž kolosijeka.Nakon što udari u tlo, električna glava pokreće svrdlo za bušenje.Nakon što se burgija napuni zemljom, glavna dizalica i namotaj žičano uže, a bušaća cijev i svrdlo se izvlače iz rupe radi istovara.Glavna funkcija namotavanja je bacanje čeličnog kaveza u rupu nakon bušenja.Istovremeno, vitlo može podizati materijale, ako nema dodatnog vitla može postići jednostavno podizanje.5, rotacijski i mehanizam za podešavanje: kroz rotacijski mehanizam rotirajući mehanizam za fino podešavanje i podešavanje prije i poslije rupe za gomile, oko 90 stupnjeva rotacije za operaciju istovara.6. Električna glava: Električna glava pokreće burgiju i ključna je radna komponenta rotacionog bušenja.Kada pogonska glava pokreće bit za rotaciju, različiti bitovi se mogu mijenjati prema različitim geološkim uvjetima kako bi se zadovoljili zahtjevi različitih radnih uvjeta.Ovaj proizvod može da se nosi sa tvrdim slojem bez pritiska usled vibracija i udara i brzo ulazi u stenu.Trenutno ova tehnologija pripada prvoj u Kini, a usvojeni udarni uređaj uveden je iz inostranstva.7, bušaća cijev i burgija: teleskopska bušaća cijev je glavni radni dijelovi automobilske rotacijske bušaće opreme, kroz teleskopski mehanizam postavljen zajedno, kako bi se produžila dubina bušenja, oblik teleskopske bušaće cijevi je također vrlo jedinstven, neovisno je razvijen od strane naše kompanije i korišten u ovom proizvodu.Postoji mnogo vrsta rotacionih bušaćih mehanizama za bušenje, različiti alati za bušenje su pogodni za različita geološka okruženja, uglavnom kratka svrdla, rotirajuća kašika, jezgra, svrdlo za razvrtanje, itd.